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性能的措施


发布于2021年12月7日

以下是今年以来包括列车速度在内的关键指标的表现指标, 终端居住和汽车在线.

报告期:2021年11月27日至12月3日*

 

 

 

 

*数据为第49周, 11月27日- 12月3日, 2021, 并代表了绩效指标每周的变化. 

历史数据

>> Download 历史数据 for Week 49

 

火车速度

CSX通过总英里数除以给定列车ID的总行驶时间(小时)来测量列车速度. 总行驶时间包括火车的中间停留时间.

系统平均列车速度为 17.每小时6英里(第49周). 以下列车速度按列车类型分列. >> View historic data

 

 


终端住

一辆车停留的时间是一辆车在给定终端上停留的总时间,以小时为单位. 聚合停留是通过将在终端中花费的汽车总小时数除以汽车停留事件总数(不包括坏车)来计算的, 道路车辆及存放车辆的保养).

请注意:截至2月2日, 2019, CSX更新了十大终端的名单, 反映在实施定期铁路运输后,货柜码头处理量的变化. 洛基山被从名单中删除,巴尔的摩被添加. 这个历史数据文件将继续反映CSX在2月1日这一周之前列出的10个终端, 2019, 并已从该日起更新为修订后的终端列表.

系统范围的平均驻留时间为 10.9小时(第49周). 下面这张地图展示了十个最大的码头.  


 
 
 

 


汽车在线

“在线车厢”统计的是CSX运营的铁路上活跃的货运车厢数量, 由Railinc确定, 不包括正在修理的火车车厢, 在存储, 那些已经售出的, 或私家车在客户所在地停留超过一天. “在线汽车”是CSX从周六到周五每天报告的总活跃汽车数量的每周平均值.