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Clinchfield # 800


CSX铁路工人在亨廷顿机车油漆店最近归还了Clinchfield # 800的灰色和黄色油漆方案. 克林奇菲尔德800有一个传奇的过去, 已经磨损了几个CSX和CSX的前身线油漆方案在其几十年的服务. 今年,引擎又为它的历史运行增添了新的篇章,重新为75提供动力th 每年圣诞火车, 1979年至1989年间,阿巴拉契亚的假日列车曾多次由这个熟悉的角色提供动力.

Clinchfield # 800的历史

前身发动机是一个F3火车头建于1948年由电动部门最初为卡罗莱纳, Clinchfield铁路 & 俄亥俄州铁路公司是800. 在1957年,它升级到全F7规格,包括安装新的牵引电机. 它为克林奇菲尔德提供货运服务,后来被分配给家庭铁路系统和沿海铁路系统的商业列车服务, CSX运输公司的前身. 

为Seaboard系统和CSX工作, 它一直穿着116号火车头,直到20世纪90年代初退役. 在新成立的CSX工作期间, 机车上涂着第一套灰色、蓝色和黑色的CSX涂料,侧面写着CSX运输公司的字样. 这个粉刷计划只持续了一个星期,因为铁路领导们决定如何代表新线路的品牌, 最终改变了字母,只有“CSX”字母. In 1990, 在被租给美国欧洲运通(American European Express)用于华盛顿之间的豪华客运之前,该机组被重新漆成CSX YN2的“光明未来”待遇, D.C. 以及芝加哥和马里兰州运输部的MARC列车服务,提供巴尔的摩市郊的通勤列车服务.

将发动机转换为C&蓝色和金色

退役后,火车头被捐赠给了切萨皮克号 & 在俄亥俄州历史协会,它被画进了C&O的乘客油漆方案和分配#8016. 该火车头在2014年至2017年期间被存放在北卡交通博物馆, 当它出现在“斯宾塞流线型”活动中,并在 《德州归来:蒸汽的100年, 突出CSX的沿袭和历史,从早期的蒸汽机到现代的柴油机车.

让克林奇菲尔德回到它交付的灰色和黄色

2017年11月, Clinchfield # 800从CSX亨廷顿机车油漆店推出, 新恢复了其交付的灰色和黄色油漆方案. CSX的铁路工人研究旧图纸,并与克林奇菲尔德退休的工程师交谈,以确保外部和内部都恢复到最初的规格,当火车头第一次从拉格朗日的线路上滚动, 生病了.

克林奇菲尔德铁路成为家族线系统的一部分, 后来的Seaboard系统和CSX运输. 切萨皮克 & 俄亥俄州,巴尔的摩 & 俄亥俄州和西马里兰州在1973年成为了切西系统. Chessie和Seaboard系统公司后来合并成为CSX运输公司.

历史细节由 N.C. 交通博物馆 和ag8国际游戏运输 

之前和之后

 

Clinchfield # 800被漆成C&O #8016恢复之前

克林奇菲尔德800号被铁路工人修复后 CSX亨廷顿机车油漆店